Exhaust ipayipi: zinhlobo, injongo, ukwehluleka

Yonke imoto ifakwe kokubili eyanele kanye qeda uhlelo. Abaningi bangase bacabange ukuthi ipayipi qeda - lena nje phambili ezininginingi qeda, esetshenziselwa kuphela ukukhiqizwa qeda gas ngaphandle ezinhle ngaphandle ngoba injini. Ngokwezinga elithile lokhu kuyiqiniso, kodwa ukungabi lusizo salo debatable. Okokuqala, kuyafaneleka ethi ohlelweni qeda kuyinto ngempela eziyinkimbinkimbi futhi umphumela izibalo ezinde, okuhlanganisa izindinganiso ezifana ubukhulu, ijamo, ubude futhi umthamo elalinembobo futhi okokunciphisa umsindo.

Qeda amapayipi zingenziwa ngezinto ezahlukene, ukushisa ukumelana, engasindi, insimbi, i-chrome, nokunye. Zonke incike izimo lokushisa bazosebenza ngaphansi kwayo, ukuthi sibonakala sivelele bangaphandle. Futhi kudlala indima isisindo ezibalulekile njengoba ngokuvamile uhlelo esikhundleni qeda kwenziwa ukudambisa imoto ukwenza kube ashukumisayo ngaphezulu.

Manje, mayelana ubukhulu. Exhaust ipayipi ka ububanzi anda has a ephakeme throughput, kanjalo ngcono umoya omncane injini. Ngaphezu kwalokho, umfutho ohlelweni ancipha kakhulu, futhi ngenxa yalokho, umsindo kuyehla negesi yokuxhuma. Yiqiniso, wonke umnikazi imoto ngeke abe nandaba ukuze sithuthukise izinga imoto yakho.

Qeda amapayipi zivame ezenziwe ngensimbi engagqwali. Iqiniso lokuthi banayo i anda ukuma, futhi engasindi futhi enhle anti-ukugqwala izakhiwo. Plus, insimbi engagqwali kulula ukucubungula ngoba ethambile kunamanye amabanga metal.

Uma injini has a yenqwaba, igemfe qeda ingahlukaniswa ukusakaza ezimbili. Kukhona amacala lapho ipayipi reception kusukela iyunithi isuka wedwa, kodwa okokunciphisa umsindo has a ububanzi yonke imoto, ngakho aphume sekuza amapayipi amabili.

Ngokuvamile kungenzeka ukuhlangabezana ohlelweni qeda, lapho kuyo yonke isilinda 3 noma 4 enamathiselwe qeda yabo ezininginingi, qeda ipayipi ukuthi umane liphindwe kabili. ukwakhiwa okunjalo kabanzi lisetshenziswe V-uhlobo injini, njengoba ekuphambukeni yabo akunzima, nevolumu yabo ngokuvamile elilingana amalitha ezintathu noma ngaphezulu. I izinjini ongaphakeme-volume, isimiso esinjalo asisebenzi ngoba kuphela kwandisa izindleko imoto ngaphandle ngcono ebonakalayo, isibuyekezo enjalo iba umnikazi okukhethekile kuqala.

Kaningi, inkinga nge ohlelweni qeda kuyinto ukusonteka yayo. Yiqiniso, ezweni lethu, lesi simo akuyona into engavamile, ngoba izinga imigwaqo yethu eyaziwayo. Abashayeli kulezi zimo ukubuza, "Ingabe lo akuyena yini lo embi injini?". Yebo, akusiyo ezibucayi. Lokhu kusho ukuthi ukusebenza kwe-moto Ungaqhubeka ikumodi efanayo lwenziwe, kodwa esikhundleni kwesigaba ezilimele kohlelo kufanele ngaso ithuba zokuqala. Ngenxa yale njongo, zonke izinhlelo ukwenza egoqekayo, ukuze bakwazi ukufeza le nqubo kulula futhi ngaphandle kokuba esikhundleni yonke ingxenye.

abanikazi abaningi imoto bakholelwa ukuthi ohlelweni qeda Akudingi yesondlo. Ngokwengxenye lokhu kuyiqiniso, kodwa kukhona ezinye umehluko wemisindo nemiqondo yamagama. Okokuqala, kudingeka ukuqapha isimo sakhe ngaphandle, ukuze singathwesi kuphakama isimo esichazwe ngenhla. Kufanele zokushayela eziya khumbula ukuthi ipayipi qeda - nanti iphuzu aphansi wemoto. Endabeni evutha noma ngenye kokulimaza ipayipi esikhundleni Akubalulekile ukudonsa ezingeni njengoba kakhulu anda umsindo kuma, futhi ride iba ungakhululekile.